キャデラック・ハーツ・チームJOTAは、昨シーズンの好成績とカタールでの好調なテスト結果を背景に、伝統あるイモラ・サーキットで世界耐久選手権への挑戦をスタートする。
キャデラック、JOTAチームとともにイモラで2026年WECシーズン開幕へ―力強い新たなスタートを狙う
Cadillac Hertz Team JOTAは今週、イタリア・イモラの伝説的サーキット「アウトドローモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ」にて、FIA世界耐久選手権（WEC）2026年シーズンを開始する。シーズン開幕は4月14日（月）の公式プロローグで幕を開け、19日に予定されているレースに向けた重要なテストとして位置付けられている。
イモラでの活動は2026年におけるチーム最初の大きな挑戦であり、キャデラックにとっても自信に満ちたタイミングでの参戦となる。2025年の全8戦で安定した戦いを見せたチームは、WECでのブランド初勝利を達成し、さらに3度のポールポジションを獲得するなど、HypercarクラスにおけるCadillac V-Series.Rのポテンシャルを証明した。
12号車ではノーマン・ナトとウィル・スティーブンスが再びCadillac Hertz Team JOTA V-Series.Rのステアリングを握る。このマシンにはプロトタイプ専用に開発されたCadillac製5.5リッターV8 DOHCエンジンが搭載されている。両ドライバーは昨シーズン、アレックス・リンとともに安定した成績を収め、全戦でポイントを獲得し、ブラジルでのチーム優勝や2025年Hypercarドライバーズランキング5位に貢献した。
しかしイモラ戦ではアレックス・リンは欠場となる。継続的な首の問題に関連する予定された処置のため、スパ戦も欠場する見込みだ。
38号車ではアール・バンバーとセバスチャン・ブルデーが引き続き参戦し、昨シーズンにはフロントロウからのスタート3回と1度の表彰台を記録した。スパ以降はIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権GTPクラスのエンデュランス王者であるジャック・エイトケンが加わる予定だ。ただし今週末はロングビーチで開催されるIMSA戦に出場し、Cadillac Racingとの並行プログラムに参加する。
イモラへの遠征前、チームはカタールで2日間のテストを実施し、そのパフォーマンスに満足している。準備期間中には約450周、合計約2,500kmを走行し、マシンの信頼性も良好なレベルを維持した。
イモラ6時間レースは全長4.909km、21のコーナーを持つ、世界でも最も象徴的なサーキットの一つで開催される。4月14日のプロローグ後、17日には2回のフリープラクティスが行われる。土曜日には3回目のセッションに続き、予選および10分間のハイパーポールが実施される。決勝レースは4月19日（日）現地時間13時にスタート予定。
直近の好成績と着実な準備を背景に、キャデラックは2025年の勢いを2026年WECシーズンの力強いスタートへとつなげることを目指してイモラに臨む。
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出典および画像：Cadillac。本コンテンツはAIの支援により作成され、編集チームによって確認されています。
